Ahogy az Egyesült Királyságban tartott ki Ou Gong szavazott, megállapították, hogy az Egyesült Királyság hivatalosan is az EU-n kívüli. Bár ez csak nevében az Egyesült Királyságban a legtöbb ember, de a politikai és gazdasági befolyását a világban, az nagyon nagy. Vége óta a népszavazás és a világ politikai, pénzügyi és mondanom sem kell van egy kis más iparágakban, és messze túlmutat az emberek képzeletét. Szólva, az Egyesült Királyságban után a kilépés emberek hullám, ott már nagy gond, mint az angol válogatott, rendetlenség az Európai játék teljesítményét, arról, hogy a játékosok váltak "nyugtalan, és még nem, hogy szembenézzen az egyre inkább kiélezett verseny már gondolt. Ez ideiglenes tákolmány zseni Angliában, hirtelen gyenge gyűlt össze a szél sokat, melyik egy kis ország, alig 330.000 ember Izlandi erők......
Ezek a problémák is előfordulhat a személygépkocsi-gyártó, területén még mindig is nehéz megmondani, Egyesült Királyság jármű exportálással kapcsolatos problémák, de vegyesvállalatok, hazai kérdések és a megfelelő technikai együttműködési és így tovább, különböző mértékben, a hazai autó érinti kialakulását. Ha az Egyesült Királyság első hullám effektus Mikor elindult, nem tudjuk, hogy active készítmények, várhatóan közvetlenül befolyásolja a hazai autók kialakítását.
Egyesült Királyság személygépkocsi-ipar, a gyártási kapacitása 1 millió autót egy évben, nyilvánvalóan nem szereti bal Németország és Japán, a belföldi piacon nagy hatalma. De ez tagadhatatlan, Egyesült Királyság, az egyediség, az autó gyártási, valamint a hatás a technológia, sőt pótolhatatlan. Ez gondoskodik a hazai autó, gyártó, termelő elképzelhetetlen hatással. Különösen a Kína autóipari technológia bizonyos mértékben függ, és elkezdtek együtt a belföldi, ez a befolyás egyértelműen számolni kell. Ez azt jelenti, hogy látszólag kis mennyiségű Egyesült Királyság autó, nem állítható ki hullámok az iparban, de a teljes körű, az eredmények ment hát-hoz ragaszkodik egy test probléma merül fel.
Az Egyesült Királyságban a kiadására látszólag csak létezik néhány high-end modellek, bár a ár probléma, hogy volt sújtja a belföldi piacon ezekben az években, de a belföldi piac, de is néhány luxus autók gyártása elsősorban importált autók, meg kellett fontolnia a kérdést, hogyan kell alkalmazkodni a hazai piacon. Égig kérdésekben, mint a Land Rover, egy jó példa. Ebben az időben, az Egyesült Királyság kilépés esemény, kivitel, luxus autók, látszólag hagyja, hogy a vállalatok fogott közepén a dolgok, ez a teszt több megfelelő részére magas-vég járművek a belföldi piacon a túlélési arány, de a is további tesztelt Egyesült Királyság prémium kérdés, hogyan lehetne javítani az ár használata tőkeáttétel egy jó meg kell ismerniük a kínai piac, ez több, mint bármi más.